Gn Prau 2565 mdpl #part1

Berawal dari suka naek gunung kalo lagi nganggur alias lagi gk ada kerjaan dan ketemu sama temen kantor yang juga doyan naek jadilah ketika ngeliat tanggalan merah gk bisa diem, bawaannya uring-uringan aja mau jalan. Temen kantor ane, sebut saja mawar (brasa korban pelecehan yak hihihihi) maksudnya temen kantor ane sebut saja mas awal, dia dan beberapa komplotan pencuri kabel listrik #eh maksudnya dia dan bersama temen-temen mainnya ada rencana mau naik ke Sindoro tanggal 28 - 31 Maret 2014. Seperti biasa tanggal 28 keberangkatan after office hour and tgl 31 Maret udah di Jakarta lagi. Nah biar naek gunungnya makin rame bin seru jadilah dia ngajak gw (sebenernya sih gw yg ngerengek2 minta di ajak sama doi hehehehe) dan seorang temen kantor gw juga jadi total dari kantor ada 3 orang tuh yang jalan.

Meeting point sama temen-temennya mas awal jam 18:00 di terminal rawamangun. Kok di terminal kgk di stasiun ? udah kehabisan kereta mamen, makannya naik bus :D. Sesuai kesepakatan tanggal 28 Maret 2014 nyampelah gw bersama rombongan kantor di terminal rawamangun sekitar jam 17:30. langsung contact temen-temennya mas awal utk ambil tiket bus. Karena long weekend ternyata tiket bus juga habis-habisan jdilah gw sama satu orang temen kantor beda bus. Kalo mas awal and his friends naik Pahala Kencana keberangkatan jam 18:00, nah kalo gw and my friend kebagiannya Pratama Baru keberangkatan jam 19:30 dengan tujuan sama-sama wonosobo. Cuma detik-detik menjelang proklamasi, alias menjelang bus Pahala Kencana berangkat, dua orang rombongan mas awal and his friend masih belom sampe terminal juga, akhirnya dituker lah tiket gw. jadi gw and my friend naik pahala kencana dan dua orang rombongan temennya mas awal naik Pratama baru.

Road to Gn Sindoro #eh Gn Prau deng

Ranger goes to Jogja (Awal tahun trip 2014) #Part2

Post lanjutan dari postingan : Ranger goes to Jogja (Awal tahun trip 2014) #Part1

1 Februari 2014 

(Goa Pindul, Pantai Indrayanti dan Malioboro)

Bangun subuh, langsung prepare untuk trip keliling jogja hari ini. jadwalnya adalah ngabur ke daerah gunung kidul untuk nyicipin (*makanan kali nyicipin :p) sensasi main di Goa Pindul dan Pantai Indrayanti. Mobil keluar dari rumah saudara temen gw itu jam 7 pagi dan tak lupa menculik satu anaknya untuk di ajak jadi tour guide (karena hari sabtu jadi doi diajak madol gegara nemenin kita-kita jalan di jogja hehehehe). Karena ketidaktahuan lokasi tepatnya dimana goa pindul berada dan si anak juga gak tau (maklum masih SD doi) jadilah kita nyewa abang-abang Joki yang banyak bertebaran di sepanjang jalan gunung kidul untuk jadi penunjuk jalan sampai ke TKP. sampe di TKP sekitar jam 9an pagi, masih sepi kalo di parkiran mobil langsung daftar dan cuma mutusin ngambil paket goa aja tanpa wisata yang lainnya (ada river tubing juga tapi gk menarik kayaknya)

Goa Pindul 

Ranger goes to Jogja (Awal tahun trip 2014) #Part1

Setelah selesai sidang dan bisa beraktifitas normal kembali (berarti sblmnya aktifitas gw rada abnormal hehehehe) ngumpul lah ke home base anak-anak ranger. untuk menghilangkan penat dan kejenuhan dari aktifitas harian maka gw mencetuskan untuk ngadain jalan-jalan. Untuk tanggal keberangkatan sendiri di pilih tanggal 30 malam after office hour jadi total 30 Januari - 3 Februari (tanggal 3 Februari sebelum subuh udah di rumah biar bsa masuk gawe walaupun mungkin dikantor kerjanya tidur aja gegara kecapean hihihihihi).

Untuk lokasinya anak-anak request harus yang agak jauh dari jakarta karena kita udah biasa jalan-jalan ke sekitar jakarta kayak Bandung, Bogor, Puncak, atau daerah pantai maka yang ini harus jauh ni akhirnya muncul dua option tempat liburan ranger yang pertama ngabur ke Jogja dan kedua ngabur ke ujung genteng. Karena plan mau bawa mobil dari jakarta maka ujung genteng jadi tempat yang di pilih, tpi menjelang hari keberangkatan sang pilot mobil whatsapp nanya berapa lama waktu tempuh kalo ke ujung genteng, gw jawab lah dengan insting supir bus kalo ke ujung genteng 8 jam dan kalo ke jogja 12 jam keduanya sama-sama ditempuh dengan perjalanan darat. Akhirnya karena cuma selisih 4 jam maka diputuskan untuk ngabur ke jogja aja, nanggung kalo kata bapak pilot hehehehe

30 Januari 2014

Penerbangan Perintis ? (*dag.. dig.. dug.. ser..

itulah kesan pertama ane ketika ngebayangin naek penerbangan pesawat perintis. Pesawat-pesawat kecil yang umumnya ada baling-balingnya di sisi kiri dan kanan atau depan dari body si pesawat dan baru-baru ini ada insiden pesawat perintis punya merpati air jatuh di daerah Papua sana . Kebetulan kemaren pas ane maintenis di Papua, ane juga sempet ngerasain naek pesawat perintis . Ane coba berbagi cerita nih tentang pengalaman naik ini pesawat. Maklum di Papua sana jalur transportasi tercepat dari satu daerah ke daerah lain ya hanya lewat pesawat perintis itu. Klo lewat jalan raya dengan kondisi geografi tanah papua sangat tidak di mungkinkan dan klo via laut itu bisa makan waktu lebih lama makannya penerbangan pesawat perintis sangat di andalkan disana .

Sebelum berangkat maintenis, ane sempet ditakut-takut dlu sama temen-temen kantor. Yang di bilang pesawatnya inilah, itulah yang katanya cuaca lagi gk bagus lah atau apalah yang buruk-buruk dan rada errornya lagi sama temen-temen kantor ane di suruh minta maaf satu persatu ke orang-orang kantor takutnya itu pesawat jatoh (*nah loh

Cuma berhubung ini pesawat perintisnya khusus di sediain sama pihak BP alias di charter khusus hanya untuk melayani orang-orang yang mau kerja di BP Tangguh LNG maka ane percaya 100 % klo pesawat ini aman, karna setiap perusahaan tambang itu memiliki standar HSE yang tinggi apalagi BP . Kebetulan ane ngerasain dua pesawat perintis yang berbeda ketika berangkat dari Biak ke Babo n’ pas Pulang dari Babo ke Biak. Info mengenai cerita ane naik pesawat perintis pas berangkat and pulangnya bisa di klik link di bawah ini :

Perjalanan Biak ke Babo

Perjalanan Babo ke Biak

Btw pas lagi duduk-duduk di boarding room bandara frans kaisiepo, Biak. ane sempet merhatiin beberapa pilot pesawat perintis yang ngelayani rute komersial untuk orang umum. nah rata-rata para pilot pesawat itu orang luar alias bule-bule. Entahlah soal segi kemampuan and keahliannya apakah lebih jago dari orang Indonesia sendiri atau bagaimana. Cuma mungkin bagi pilot-pilot yang biasa nerbangin pesawat kecil ini mereka ngerasa kayak bawa mobil aja kali ya, abis kecil gan

ini dia penampakan pesawat perintis yang sempet ane naikin:

Berangkat dari Biak ke Babo ane naik pesawat travira air type Beechcraft 1900D :

Travira Air Beechcraft 1900D @ Frans Kaisiepo Airport Biak, Papua

Pulangnya dari Babo ke Biak naik Pesawat Travira air type Dash 8 300 :

Travira Air Dash 8 300

Ini ada bonus lagi nih pesawat perintis paling kecil yang ane liat pas lagi di Boarding room Bandara Frans Kaisiepo Biak, Papua. Pesawat milik maskapai Susi Air (* namanya lucu ya gan kayak nama orang). Tapi gini-gini pilotnya orang asing gan alias bule-bule . Ini pesawat dengan baling-balingnya 1 biji doang and letaknya di depan moncong si pesawat trus melayani rute perintis untuk masyarakat umum :

Gambar atas & bawah: Susi Air Cessna C208B Caravan

Klo menurut orang-orang yang kerja di BP pas ane ngobrol-ngobrol, katanya (*katanya ya gan) semakin kecil ukuran pesawat semakin goyang juga itu pesawat klo nabrak awan

nb: beberapa foto di ambil dari mbah google, tapi ada juga foto hasil jepretan sendiri . foto hasil jepretan kamera sendiri adalah yang hasil penampakan resolusinya buruk (*maklum kamera dari HP cupu . foto hasil jepretan sendiri sengaja ditampilkan agar tidak terjadi insiden no pic = hoax (*pic asli dari ane bukan dari orang lain) walaupun pic yang ane tampilkan merupakan pic pesawat milik Susi Air bukan pesawat yang ane naikin .